컨테이너선 MV Dali와 볼티모어의 Francis Scott Key Bridge 간의 최근 동맹은 글로벌 운송 프로세스에 대한 중요한 질문을 제기했습니다. 이 사건은 수에즈 운하에서 발생한 MV Ever Give로 인한 막힘과 같은 다른 사건과 함께 상호 연결된 공급망의 취약성을 드러내고 있습니다.
배송 관련 Black Swan 이벤트
한때 드물다고 여겨졌던 ‘블랙스완(Black Swan)’ 사건이 해양산업에서 점점 더 빈번해지고 있다. MV Ever Give 사건과 같이 예측할 수 없지만 영향력이 큰 사건은 전 세계적으로 무역을 혼란에 빠뜨립니다. 해양 선박이 미국 국제 무역의 40%, GDP의 18%를 차지하므로 위험이 높습니다.
최근 사건
최근 일련의 사건은 해운 업계가 직면한 어려움을 강조합니다. 로스앤젤레스와 롱비치 항구의 혼잡부터 후티 반군이 MV Galaxy Leader를 납치하는 일까지 이 부문은 압박을 받고 있습니다. MV Dali와 Key Bridge의 충돌은 중요한 운송 경로에 영향을 미치는 일련의 사건 중 가장 최근의 사건입니다.
원인 탐색
거래량과 속도가 모두 증가하면서 혼란의 위험도 높아졌습니다. 해상 안전은 수년에 걸쳐 향상되었지만 Ever Give 및 Dali와 같은 최근 사건은 의문을 제기합니다. 50년 전에 설계된 Key Bridge와 같은 오래된 인프라가 이러한 문제를 야기합니다.
인프라 문제
중요한 인프라 요구 사항
수로를 가로지르는 교량을 포함한 중요 인프라를 강화하는 것이 필수적입니다. 상당수의 미국 교량은 장애 발생 시 중복성이 부족한 “파괴 위험”으로 간주됩니다. Key Bridge의 구식 디자인은 해양 인프라 현대화의 필요성을 강조합니다.
단편화된 감독
미국 내 배송 감독의 분할된 성격은 문제를 복잡하게 만듭니다. 미국 해안경비대, 육군 공병대, 주정부 부서 등의 기관이 참여하기 때문에 조정이 어렵습니다. 해상 교통에 대한 중앙 권한이 부족하면 효과적인 관리가 더욱 어려워집니다.
국가 전략
포괄적인 해양 전략과 국가 항만 전략의 부재로 인해 복잡성이 가중됩니다. 미국 교통부 산하 해양청은 이러한 전략을 개발하는 임무를 맡았지만 진전은 더디었습니다. 문제를 해결하려면 통일된 접근 방식이 필요합니다.
행동 촉구
입법 개혁
2022년 해상 해운 개혁법과 같은 최근 입법 노력은 해양 산업을 개혁하는 것을 목표로 합니다. 이 초당적 법안은 대형 해운 회사에 책임을 묻는 동시에 미국 수입업자와 수출업자에게 권한을 부여하는 것을 목표로 합니다. 이와 같은 더 많은 이니셔티브가 필요합니다.
교육 및 인식
배송의 중요성에 대해 정부 관료와 대중을 교육하는 것이 중요합니다. 사고 발생 시 투명성과 책임성이 핵심입니다. 또한, 국제 운송 규제에 더 많이 참여하면 감독을 강화하고 위험을 완화할 수 있습니다.
맺음말
해양 부문에서 블랙스완 사건은 완전히 예방할 수는 없더라도 드물게 발생해야 합니다. 인프라 문제를 해결하고 해양 부문의 경제적 중요성을 인식하는 것이 중요한 단계입니다. 개혁을 시행하고, 감독을 강화하고, 인식을 제고함으로써 우리는 글로벌 해운의 복잡성을 더 잘 헤쳐나갈 수 있습니다.
무역이 바다에 크게 의존하는 세계에서 해양 산업을 보호하는 것은 항공, 철도, 항공 부문을 강화하는 것만큼 필수적입니다.